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講述鋼波紋涵管的施工注意事項和方案設計

類別：企業動態發布時間：2020-09-21 瀏覽人次：

鋼波紋涵管施工現場講述鋼波紋涵管的施工注意事項和方案設計，對施工場地進行整平，根據設計文件放出管涵軸線，打好中邊樁，在涵管基礎范圍邊緣撒白色灰線，測出原地面高程。基礎放樣時應根據設計要求或工程經驗，針對不同地區在涵管縱向適當預留一定的預拱度，如松土地區預拱度可控制在0.5%左右；較長涵洞施工中必須考慮一定的預拱度。
鋼波紋涵管對斜交涵洞、曲線上和陡坡上的涵洞，應考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上下游調治構造物的位置、方向、長度、高度、坡度，使之符合技術要求。涵洞填縫料應具有彈性和不透水性，并應填塞緊密。
鋼波紋管涵是采用波紋狀鋼管或波紋狀鋼板通過連接、拼裝形成的的涵洞形式，是一種典型的空間薄殼鋼結構，是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材，鋼波紋涵管具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、減少通車后養護成本等優點，尤其應用在高寒凍土地區、軟土路基地帶和深填土地帶，具有明顯的經濟效益。
將基底開挖至設計標高，用壓路機械對基底進行處理；采用砂礫填筑，砂礫填筑按每層20cm松鋪厚度分層填筑，壓實度達到96；基礎的地基承載力必須經觸探實驗確保滿足基底承載力要求。
經過現場踏勘地質地形，采用鋼波紋涵管優點在于：波形鋼板管涵同時具有剛性和柔性，結構受力合理。荷載分布均勻，具有一定的抗變形能力。內行業性標準《公路涵洞設計細則》4.2.7條明確規定，鋼波紋管涵適用于地基承載力較低，或有較大沉降與變形的路基。
鋼波紋涵管埋設于一般軟弱土質地基上的波紋管，經過一段時間后，會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，我部在鋪設的波紋管的管身設置了預留拱度。鋼波紋涵管其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.6%～1%，大不宜大于2%，以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。鋼波紋管涵為表層鍍鋅的鋼板現場拼裝組合而成，因此，運輸中防治對鋼板表層的鍍鋅損傷，更不能直接將鍍鋅鋼板從運輸車上翻拉下來，應采取吊車裝卸。
鋼波紋涵管施工中，對軟弱地基進行處理，清除表層淤泥土，然后，在其上填一層大于100cm厚的砂礫墊層，填筑寬度為2×2m+涵管直徑，并夯實緊密，以保證鋼波紋管涵的均勻受力，基礎采用振動壓實機械進行碾壓，碾壓時宜根據回填材料含水量及擊實曲線灑水碾壓，壓實度不小于規范要求，一般要達N95%。
拼裝波紋管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，鋼波紋涵管工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。施工工期短是明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。管壁薄，重量輕，便于運輸存放。標準化設計，工廠規模化生產，生產周期短，效率高，有利于降低成本，提高質量。現場安裝方便，不需使用大型設備。
在鋼波紋涵管設計中不僅要考慮工程項目的基本特征，如地形地貌、重要性程度、公路等級、不良地質等，也應該考慮施工條件和養護條件。下列地區宜優先考慮鋼板波紋管涵洞：缺乏人力資源或高危險、高原缺氧地區等工程。不良巖土地基的涵洞，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等。為加快施工進度、達到快速通車目的的應急搶險、救災等工程。砂石資源缺乏地區，及水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區。
鋼波紋涵管有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，不僅可以減少工后營運、養護成本，還能夠有效提高行車的舒適度與安全性。鋼波紋涵管具有卓越的路用性能，不僅對地基要求低，能有效縮短工期，還具有施工簡單、能快速安裝的特點，比普通涵管具有更多的優勢，在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積的作用。
鋼波紋涵管能有效解決北方寒冷地區因反復凍脹對混凝土橋涵破壞問題。特別適用于長年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等特殊地區，可避免地基變形造成的不均勻沉降對涵洞的破壞。減少水泥、沙子、石子等常規建材的使用，環保意義深遠。后期養護工作量小，養護成本低。
涵洞施工一般要求涵洞開工前根據設計資料現場核對，核對鋼波紋涵管縱橫軸線的地形剖面圖是否與設計圖相符，注意涵洞長度、涵底高程的正確性。
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講述鋼波紋涵管的施工注意事項和方案設計

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